fbpx

Zanimljivosti o automobilima

Rizične verzije polovnih automobila – I deo

Kako učiniti da radost kupovine automobila traje duže nego do prve posete automehaničaru, kada se ispostavi da “početno ulaganje” dostigne vrednost kupovine ili što je još gore premaši uloženi novac?

blank
Foto: automobili.ba

Upoznajte se sa našom listom najrizičnijih polovnih automobila i njihovim verzijama iz nekoliko poslednjih godina.

Pazite na rizične verzije polovnih automobila! Mogu vas dovesti do bankrota!

5. Audi A6 III (2004-11)

Smatramo „najboljim od najrizičnijih“ Audijeve gornje srednje klase. To je još uvijek vredan, prestižan automobil, ali nakon nekoliko godina upotrebe ne možete računati na niske troškove. Troškove povećava činjenica da je Audi A6 u većini verzija stvarno tehnički napredan. Bolje je izbegavati dvolitarski dizel (2.0 TDI do 2008. godine). Ima problema sa pucanjem glava, bregastim vratilom, oštećenjem pumpe za ulje i brizgaljke – jednom rečju, gotovo sve! Druga, skupa komponenta za popravku je kontinuirano promenljivi Multitronic menjač. Kvarovi počinju od 150.000 kilometara, retko koji automobil pređe više od 300 hiljada kilometara. Kod dizela V6 mora se voditi računa o potrošnji lanca i kvarovima na usisnim razvodnicima.

4. Ford Focus III (2010-18)

Zanimljiv dizajn, koji garantuje zadovoljstvo u vožnji. U poređenju sa Focusom II, puno toga se poboljšalo (npr. umesto 1.6 16V je bolji 8V), ali postoje i minusi: početno obećavajuća nova EcoBoost serija često nakon samo 100.000 kilometara uzrokuje prve troškove. U verzijama 1.0 i 1.6 kvari se pumpa za gorivo (zamena najčešće sa bregastom osovinom), u 1.0 glava pukne. Takođe, biće skupo i ako se ošteti PowerShift menjač. Ostali troškovi? Modul servoupravljača.

3. Mazda 3 I (2003-09)

Japanski automobili poznati su po visokom mehaničkom kvalitetu i prosečnoj otpornosti na koroziju. To je ujedno i prva generacija kompaktne Mazde 3. Nažalost, otpornost na rđanje je strašna i odnosi se kako na karoseriju tako i na šasiju. Benzinski motori prilično su dobri i pouzdani, iako ponekad imaju povećanu potrošnju ulja ili kvar jednog senzora. Situacija kod dizelaša malo je gora: isprva je to bio francuski 1.6 motor (16V verzija), a zatim je predstavljen ne baš uspešan Mazda 2.0 motor.

2. Dacia Sandero I (2008-12)

Automobil za one proračunate? Kada je u pitanju kupovina, sigurno ne postoje automobili koji se mogu takmičiti sa Dačijom u kategoriji “cena”. A kako je sa izdržljivošću? Ako vas zavede dizel (francuski 1,5 dCi), ušteda se može pretvoriti u katastrofu. U automobilima sa početka proizvodnje potpuno je realno očekivati ozbiljnije kvarove uljne pumpe. Međutim, tu nije kraj, jer ovaj motor nema jako izdržljive brizgaljke, turbopunjač … Osim toga, nema problema sa korozijom karoserije, materijali u unutrašnjosti izgledaju loše, postoje brojni kvarovi na električnim instalacijama ili vešanju (srećom, popravke su jeftine).

1.  Mazda CX-5 I (2011-17)

Poželjan i čvrst Mazda SUV da uđe na listu rizičnih? Izgleda neverojatno, ali odlučili smo staviti CX-5 na listu, istodobno ističući da je reč samo o dizelskoj verziji. Kupci imaju velika očekivanja (što se tiče rukovanja, ali i pouzdanosti) koja se ponekad testiraju. U primercima sa početka proizvodnje pojavljuju se problemi sa istrošenim bregastim osovinama. Česti su i problemi sa DPF filtrima i dodavanjem ulja.

Nastaviće se…

Izvor: automobili.ba