fbpx

Zanimljivosti o automobilima

Dve nesreće Volkswagena- 2.0 TDI (PD) i 2.5 V6 TDI

Automobili sa dizel motorima su veoma popularni na našem tržištu. Danas govorimo o dizel motorima koje je potrebno izbegavati. Bolje bi bilo da ne kupujete polovan automobil sa jednim od ova dva motora .

blank
Foto: automobili.ba

2.0 TDI (PD) 2003 do 2007

Automobili:

Volkswagen Golf, Passat, Touran i Sharan; Audi A3, A4, A6; Skoda Octavia i Superb; Seat Altea, Toledo i Leon

Dvolitarski TDI (PD) motor (2003 do 2007) vozačima je stvorio puno problema. U 2.0 TDI (PD) (2003 do 2007), nakon duže vožnje dolazi do pucanja glave i pojavljuju se kvarovi kod uljne pumpe. Popravke ovih nedostataka su nažalost vrlo skupe. Ispravke neispravnih elemenata uvedene su samo u primercima iz 2008. godine. Stoga dobro pripazite na vozila proizvedena od 2003 do 2007 godine. Tu je i pitanje Siemens dizni koje su često nestabilne.

Problemi su se završili uvođenjem verzije 2.0 TDI CR, tj. sa sistemom Common-Rail 2007. godine. Ovaj motor više nije na crnoj listi.

2.5 V6 TDI

Automobili:

Audi A4, A6, A8, Skoda Superb I; Volkswagen Passat

Drugi dizel iz VAG grupe, na koji vas moramo upozoriti, je jači i prestižniji 2,5-litarski V6. Motor je u početku bio vrlo hvaljen zbog svoje snage, velikog obrtnog momenta i male potrošnje goriva. Ali problemi su s vremenom postali vidljivi. 2.5 TDI V6 je motor koji vlasnika može dovesti do bankrota!

Najozbiljniji i skuplji problemi V6 su: oštećenje pumpe visokog pritiska (VP), za ubrizgavanje dizel goriva u dizel motore, trošenje bregastog vratila, pogon bregastog vratila. Trebali bismo spomenuti i neučinkovit sistem podmazivanja koji može čak dovesti i do raspada motora. 2.5 V6 TDI može stvoriti probleme nakon 100.000 km.

Neispravan 2.5 TDI motor nestao je iz Volkswagenove ponude oko 2004. godine.

Izvor: Automobili.ba

Na našem sajtu u kategoriji „KVIZ“, zabavi se i proveri koliko dobro poznaješ omiljenu marku automobila. Klikni „OVDE“.